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        4. 都睿感控

          專注傳感器國內第一

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          電流傳感器在電動汽車上的應用

               電動汽車因其低碳、環保、性價比高的特點被愈來愈多的消費者接受,進入了千家萬戶。電動車主要是2輪電動自行車多,包含車種類較多,有3輪和4輪低速車、4輪ev車、電動公共汽車和電動卡車、觀光車等,單用途方式基本相同。在實際使用中,電動車的廣泛使用首先應該解決的問題是充電持續問題,因此電動汽車的充電樁也誕生了。大多設置在以往的具有加油站那樣功能的固定場所。在這些樁子中,作為電量測定元件,在充電過程的監視和充電安全的確保中起著重要的作用。在充放電樁將交流電力轉換為標準形式的直流或交流電流并送往汽車電池的過程中,各段轉換系統的電流大小的正常是保證充電過程安全順利進行的必要條件。充放電樁中的電流可以正確測量重要系統環節的電流,并立即發現內部異常狀況,例如漏電報告,避免發生安全事故。另外,電流傳感器的另一個作用是正確測量汽車的充電量,使用戶能夠參考計算充電費。3輪和4輪的電動車基本對于傳感器的需求是很少的,一般比較多的使用分流器或者比較簡單或者低端的霍爾傳感器,也有很多國內廠家是自己用很簡易簡陋的方式搭出來的產品,這樣的低速車目前的整體安全性是無法保障的,而優質的電流傳感器能有效的解決這些問題,本文中主要介紹的是基于電動大巴和家用電動轎車的電流傳感器選擇和使用。

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              一、霍爾電流傳感器的原理  現在的電動汽車用電流傳感器基本上是開環式電流傳感器,以往的電動汽車用電流傳感器都是閉合式電流傳感器,閉合式電流傳感器的精度高,響應時間比較快,因此開環式電流傳感器相比較幾年前的閉環電流傳感器在性價比、結構尺寸、高低溫特性上有很大的進步,并且在可靠性上大大增加,這主要得益于目前的電流傳感器的內部結構比較簡單;魻栯娏鱾鞲衅魇抢没魻栃谱鞯囊环N磁場傳感器,可間接測量從直流到數十千赫交流的各種類型的電流。高精度的霍爾電流傳感器多為閉環式,閉環式霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理即閉環原理,原邊電流IP產生的磁通通過高品質的磁芯集中于磁路,霍爾元件固定于空隙而使磁通。 通過特殊電路的處理,傳感器的輸出端正確反映一次側電流的變化。 霍爾電流傳感器外接正負直流電源,只需在傳感器上通過被測量電流母線即可檢測主回路和控制回路的隔離,回路設計簡單。 霍爾電流傳感器的輸出信號是與輸入信號(原邊電流IP )成比例的副邊電流is,is一般小至數十~數百毫安。輸出電流通過測量電阻RM后,原邊電流和正比的大小得到數伏的電壓信號,A/D轉換后,與計算機和各種儀表的接口變得容易。 

               二、霍爾傳感器的特征   霍爾傳感器與開環和閉環的原理無關,基本性能差異不大,基本優點是a.響應時間快、b.溫漂移低、c.測量精度高、d.體積小、e.過載能力強。  

               三、電動汽車電流傳感器種類電動汽車內的傳感器主要分為兩部分使用,BMS蓄電池管理系統和電動機控制器,這兩個系統中的幾個電流傳感器可以互換使用,是電動汽車周邊最主要的設備。BMS蓄電池管理系統在現在BMS蓄電池管理系統中基本上使用了一個電流傳感器,除非客戶在高壓電裝箱中要求不同,否則只要追加一個電流傳感器即可,電動汽車的硬成本相應增加,F在,電動機控制器應用在電動機控制器中的設計使用方法本質上不同,低速車一般電動機控制器部分檢測三相電流,電流傳感器結構簡單,不需要PCB處理電路,所有檢測、處理都完全集中在霍爾芯片上,芯片的可靠性高。 充放電樁現在有交流充放電樁和直流充放電樁2種。輸出AC 200 v,向電動汽車的車載用充電電機供電進行充電。監控入側的三相電流。直流充電樁由整流箱和直流充電樁構成,直流充電樁輸出的電壓通常為DC 400 v,可以直接對電動汽車的電池進行充電。電流傳感器檢測充電電池入線端的三相電流(大部分),并且在整流盤的輸出端即放電端進行監測。

                四、選擇電流傳感器時需要注意的問題  1 ),選擇傳感器時應注意產品的使用環境溫度,不能滿足工業級的基本要求- 40°c-85°c。2 )海拔要求在3500米以上。3 )選擇傳感器時的范圍可以適度增大,因此請注意不要讓閉環電流傳感器長時間測量過載。4 )請盡可能使用鐵路專用的耐震型端子選擇端子,以免在變頻器的運輸中或作業中受到強烈沖擊而脫落。5 )在潮濕條件下不使用傳感器,避免因結露濕度使產品不能正常工作。。 

               5、安裝電流傳感器時必須注意的問題點: a、傳感器的孔的尺寸是否能通過電線需要注意。測量電纜時,必須在電纜完成線頭后進行產品的維護。需要注意傳感器是否已被取出。最好使用銅排。這樣一來,既美觀也好維護。b .需要注意是否滿足空間構造。c .配線時要注意配線端子的裸導電部,極力防止ESD的沖擊,對該產品進行配線作業需要有專業施工經驗的技術人員。電源、輸入、輸出的各連接線必須正確連接,如果不進行位置偏移或反向連接,可能會導致產品損壞。d .產品的安裝、使用、無環境導電性塵埃、腐蝕性。e、穿線注意的方式,請盡量不要將被測量導體充滿傳感器的孔。要將測量導體位于中央的狀態下進行固定。這樣,由晃動引起的位置誤差也會降低! 


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